Conceptos básicos de la construcción de carreteras

Conceptos básicos de la construcción de carreteras

Viajando siempre viene a través de la construcción de carreteras. A menudo es un inconveniente, pero es necesario y una carrera peligrosa para muchos.

Paciencia y cooperación es importante desde los que viajan para garantizar la seguridad de los trabajadores de la construcción. Muchos carteles y conos de tráfico o barriles pueden ayudar a dirigir el tráfico durante estos cambios de flujo.

Asamblea de carreteras requiere la creación de una ruta continua derecho de vía para superar los obstáculos geográficos que pueden interrumpir el vehículo u otros tipos de viajes. También se puede poner en su lugar para cumplir con los requisitos establecidos por las leyes estatales o directrices oficial del camino.

El proceso típicamente se inicia con la remoción de tierra y roca por cavar o voladura. Esto se utiliza para la construcción de terraplenes, puentes, túneles, la remoción o vegetación (deforestación) y es generalmente seguido por la colocación de material de pavimento.

Una variedad de equipos de construcción se utiliza en la construcción de carreteras. Después de diseño, aprobación, planificación, aspectos jurídicos y ambientales ha sido consideradas, alineación de la calle se expone por un topógrafo que utiliza instrumentos de nivelación para mediciones precisas y planificación.

Las radios y gradiente son diseñados y vigiladas que mejor se adapten a los niveles naturales de suelo y minimizar la cantidad de corte y relleno. Gran cuidado y disposiciones son llevadas a preservar los benchmarks de referencia.

Las carreteras están diseñadas para uso primario por el tráfico vehicular y peatonal. Muchas preocupaciones están en su lugar como el drenaje de tormentas y consideraciones ambientales.

Controles de erosión y sedimento se ponen en práctica para evitar efectos perjudiciales. Además, las líneas de drenaje se colocan con juntas selladas en la servidumbre de camino con escurr capacidades que son adecuados para el sistema de agua de zonificación y la tormenta de tierra.

Sistemas de drenaje deben ser capaces de llevar el flujo de diseño definitivo de la cuenca del río arriba con la aprobación para la salida de la autoridad asociada a un arroyo arroyo, río o al mar para la descarga del drenaje. Hay más puesto en carreteras la producción e implementación de lo que el ojo inexperto.

Un hoyo de la obtención de préstamos es una fuente para la obtención de relleno, grava y roca y requiere una fuente de agua ubicada cerca o en una distancia razonable a la obra. La aprobación de las autoridades gubernamentales locales puede ser necesaria para sacar el agua y trabajar con materiales para la producción de necesidades.

La tierra y la vegetación siempre es extraído del hoyo pida prestado y almacenadas para rehabilitación subsecuente del sitio de la extracción. Introduzca las preocupaciones ambientales; pendientes de los lados en el área de la excavación no pueden ser más pronunciadas que las losas de uno o dos por razones de seguridad.

Edificios, vallas y mayores superficies calles también deba retirarse antes de la producción puede sobrevenir. Los árboles en el área de construcción de carretera pueden marcarse para retención.

Muchos árboles protegidos no deberían tener el suelo dentro del área de su línea de goteo eliminado. El área debe mantenerse libre de materiales de construcción y equipos por razones de preservación.

Compensación o reemplazo puede ser requerido si se daña un árbol protegido. Gran parte de la vegetación puede ser molido y reservado para su uso posterior.

Procesos durante el terraplén incluyen la excavación, remoción o material se estropeo, relleno, compactación, construyendo y recorte. Si se encuentran rocas u otros materiales inadecuados, se retiran y el contenido de humedad es administrado y reemplazado con estándar relleno compactado a la compactación relativa del 90%.

Cuando una depresión en la tierra debe ser llenada hasta para llegar al calle grado, la cama nativa es compactada después de haber eliminado la capa arable. El relleno está compilado por el método de capa compactada donde una capa de relleno es extender luego compactada para satisfacer necesidades específicas.

Este proceso se repite hasta que se logran los resultados deseados. Por lo tanto, hay mucho que pasa incluso por debajo de los caminos.

Material de relleno general siempre debe cumplir ciertos requisitos. Por ejemplo, debe estar libre de materia orgánica, conocer las proporciones mínimas del cojinete y tiene un índice de baja plasticidad.

Construcción de carreteras es un campo profesional muy intensivo y peligroso. Es un proceso que requiere muchas diferentes destrezas y habilidades.

Hay muchas prácticas de poner en marcha para garantizar la seguridad para los que trabajan tan diligentemente para viajar con fines. Muchas placas de construcción, conos, barriles, etc. se ponen en su lugar para la protección de los trabajadores.

Por lo tanto, es importante ser paciente cuando ocurre la construcción de carreteras. Hay juego de los límites de velocidad inferior en su lugar para mantener las condiciones de seguridad, y deberían ser respetados para el mejoramiento de todos los involucrados.